Automobilzulieferer und -auftragsproduzent Magna – der auch als Produzent von Apples Elektroauto im Gespräch ist – hat einen Brennstoffzellen-Range-Extender vorgestellt. Das Vorführfahrzeug dazu ist ein Mercedes-Benz Transporter Vito, der mit dieser Technologie ausgestattet knapp 90 Kilometer rein elektrisch und im Hybridbetrieb bis zu 500 Kilometer ohne Nachladen oder Nachtanken zurücklegen kann. Mit dem Brennstoffzellen-Range-Extender-Konzept will Magna eine Lücke bei den aktuell verfügbaren emissionsarmen Antriebsvarianten schließen.
Das Konzept soll die Vorteile des schnellen Tankens sowie der höheren Energiedichte des Wasserstoffs mit elektrischem Laden verbinden. Das Demonstrationsfahrzeug fährt bei voll aufgeladener Batterie vorrangig rein batterieelektrisch. Sinkt der Ladezustand, schaltet sich die Brennstoffzelle hinzu, um die Batterie nachzuladen und somit die Reichweite zu erhöhen.
Diese Antriebsarchitektur sei auf herstellerspezifische Anforderungen und für unterschiedliche Fahrzeugsegmente adaptierbar, erklärt Magna. Magna hat das Konzept durch sein Tochterunternehmen Magna Steyr in einem gemeinschaftlichen, nationalen Förderprojekt zusammen mit dem Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik (IFA) der Technischen Universität Wien, der Wasserstoff-Forschungsgesellschaft HyCentA in Graz und der Firma Proton Motor in München entwickelt.
Magna zeigt Elektro-Transporter mit Brennstoffzellen-Range-Extender