Nach dem Skandal um manipulierte Diesel-Abgaswerte hat Volkswagen umfassende Maßnahmen für eine Neuordnung des Automobilherstellers bekanntgegeben. In einer Sondersitzung des neuen Markenvorstands wurde beschlossen, die Produktpalette und Kerntechnologien neu auszurichten. Ein beschleunigtes Effizienzprogramm soll dabei Spielraum für zukunftsweisende Technologien schaffen.
Volkswagen will demzufolge zukünftig nicht nur seine Dieselmotoren komplett neu aufstellen, sondern auch verstärkt auf eine Elektrifizierung der Modellpalette setzen. Neben neuen Plug-in-Hybrid- und Elektroautos mit größerer Reichweite für das Kompakt- und Mittelklasse-Segment soll die Oberklasse-Limousine Phaeton mit einem rein elektrischen Antrieb mit Langstreckentauglichkeit, fortschrittlichen Assistenzsystemen sowie „emotionalem Design“ neu definiert werden. Die beschlossenen Maßnahmen im Einzelnen:
Neuausrichtung der Diesel-Strategie
Für Europa und Nordamerika wurde ein vollständiger Umstieg bei Diesel-Aggregaten auf die SCR- und AdBlue-Technologie zum frühestmöglichen Zeitpunkt beschlossen. Nur noch die umwelttechnisch besten Abgassysteme werden in den Diesel-Fahrzeugen zum Einsatz kommen.
Weiterentwicklung des Modularen Querbaukastens (MQB)
Der technische Standard-Baukasten MQB, für den Volkswagen Pkw innerhalb des Konzernverbunds die Entwicklungshoheit verantwortet, wird wesentlich weiterentwickelt. Im Mittelpunkt stehen Plug-in-Hybride mit größerer Reichweite, Großserien-Elektrofahrzeuge mit einem Radius von bis zu 300 Kilometern, ein 48-Volt-Bordnetz (Mild Hybrid) sowie immer effizientere Diesel-, Benziner- und Erdgasantriebe. Darüber hinaus wird für Vernetzung und Fahrerassistenzsysteme ein neuer Standard definiert.
Elektrifizierungsbaukasten (MEB)
Basierend auf den Erfahrungen bestehender Fahrzeugarchitekturen wird ein Elektrifizierungsbaukasten (MEB) für das Kompaktsegment konzipiert. Dieser wird für mehrere Marken sowie für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge gleichermaßen geeignet sein und die Voraussetzung für Synergien in weiteren Elektrofahrzeug-Projekten des Konzerns ermöglichen. Das standardisierte Elektrifizierungs-System wird für alle Aufbauformen und Fahrzeugtypen ausgelegt und ermöglicht rein elektrische Reichweiten von 250 bis 500 Kilometern.
Phaeton wird elektrisch
Die nächste Generation der Oberklasse-Limousine Phaeton wird neu aufgesetzt. Im Lastenheft stehen dabei ein voll elektrischer Antrieb mit Langstreckentauglichkeit, Connectivity und Assistenzsysteme der nächsten Generation sowie ein emotionales Design.
Beschleunigtes Effizienzprogramm
VW-Markenchef Dr. Herbert Diess: „Wir sind uns sehr wohl bewusst, dass wir diese Innovationen für die Zukunft der Marke Volkswagen nur erfolgreich umsetzen können, wenn wir unser Effizienzprogramm und die Neuausrichtung der Produktpalette zum Erfolg führen.“ Diess weiter: „Diese Punkte packe ich mit meinen Vorstandskollegen und der gesamten Mannschaft mit aller Kraft an. Auch in schwierigen Zeiten hat das Volkswagen Team immer wieder bewiesen, dass es konzentriert an der Zukunft arbeitet. Dafür haben wir jetzt weitere Weichen gestellt.“
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