Volkswagen will auf dem Pariser Autosalon im Oktober ein neues Elektroauto vorstellen und hat eine „ikonenhaften Design-Studie“ so revolutionär wie einst der Käfer versprochen. Im Vorfeld der Automesse haben die Wolfsburger bereits ein kurzes Video mit Teaser-Bildern veröffentlicht, nun gibt es einen Ausblick auf das komplette Elektrofahrzeug in Skizzenform sowie ein Video mit Design-Chef Klaus Bischoff.
Der Entwurf des vollelektrischen Stromers kommt windschnittig wie kaum ein anderer Volkswagen daher. Ins Auge fallen vor allem die futuristische Beleuchtung auf dem Dach und die hinteren Türen, die per Schiebemechanismus öffnen. Ohne – technisch beim Elektroantrieb nicht mehr erforderlichen – großen Kühlergrill hebt sich die Fahrzeugfront deutlich von der aktuellen VW-Flotte ab. Die Nase fällt dabei dank des Verzichts auf einen sperrigen Verbrennungsmotor auffallend kurz aus.
VWs Elektroauto-Studie soll das Potenzial haben „Geschichte zu schreiben“, die Serienfertigung ist für 2019 geplant. Die Reichweite des kompakten E-Pkw soll zwischen 400 und 500 Kilometer mit einer Akkuladung liegen. Aktuelle Volkswagen mit reinem E-Antrieb wie der e-Golf oder der e-up! kommen im Alltag nur um die 100 bis 160 Kilometer weit. Die neue E-Auto-Generation von VW soll mittelfristig 80 Prozent der Batteriekapazität in 15 Minuten laden können, bisher fallen meist mehrere Stunden Ladezeit an.
Projektleiter Christian Senger hat Autocar verraten, dass die Karosserie des in Kürze Premiere feiernden neuen VW-Elektroautos hauptsächlich aus Stahl bestehen wird. „Die Konstruktion wird dieselbe sein wie heute“, so Senger und weiter: „Es wird kein radikales Karosserie-Konzept geben“. Die Abmessungen des Elektrofahrzeugs sollen ähnlich wie beim aktuellen Golf ausfallen, aufgrund der platzsparenden E-Antriebs-Technik im Inneren aber Platz auf dem Niveau eines VW Passat bieten.
VWs neuer Stromer für Paris ist das zweite von Grund auf als Elektroauto konzipierte Modell des Autokonzerns. Nach dem Skandal um manipulierte Diesel-Abgaswerte hat Firmenchef Matthias Müller angekündigt, in Zukunft verstärkt auf eine vollelektrische Produktpalette zu setzen. Anfang des Jahres wurde bereits die Studie BUDD-e vorgestellt, die das erste in Großserie produzierte Batterie-Elektroauto der neuesten Generation von VW werden soll. Anschließend sind ein elektrischer Crossover, eine Luxuslimousine – möglicherweise in Form des derzeit pausierten Phaeton – sowie ein Sportwagen geplant.
Neue Bilder: VWs „revolutionäres“ Elektroauto für Paris
