US-Elektroautobauer Tesla Motors hat die Einstiegsversion seines SUV Model X aus dem Programm genommen. Statt dem erst vor knapp drei Monaten eingeführten 60D ist damit ab sofort die Ausführung 75D das „günstigste“ Model X. Der Gelände-Stromer mit 75-kWh-Batterie kommt mit einer Ladung der Batterie laut NEFZ-Norm 417 Kilometer weit. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h, die Beschleunigung von Null auf Hundert erfolgt in 6,2 Sekunden.
Tesla aktualisiert regelmäßig die für seine Elektroautos erhältlichen Akkugrößen. Für die Einstiegsmodelle von Model S und Model X mit 60-kWh-Batterie haben die Kalifornier zuletzt auf gedrosselte 75-kWh-Batterien gesetzt, deren volle Kapazität gegen Aufpreis freigeschaltet werden kann. Die frühe Rente des Model X 60D lässt darauf schließen, dass die Nachfrage nach dieser Ausführung mit 355 Kilometern Norm-Reichweite nicht allzu groß war.
Zusätzlich zu der Reduzierung der Model-X-Palette von fünf auf jetzt vier Antriebsvarianten ist die Ausstattung Smart-Air-Luftfederung, mit der sich die Bodenfreiheit des Fahrzeugs regulieren lässt, ab sofort Standard bei allen Model X. Der Einstiegspreis für das Ende 2015 eingeführte Elektroauto-SUV steigt dadurch von 86.300 auf 98.900 Euro. Teslas zweites Großserien-Modell ist damit ab Werk derzeit in den folgenden Ausführungen erhältlich (Preise jeweils inkl. MwSt.):
- 75D (98.900 EUR): Allradantrieb, 417 km NEFZ-Reichweite, 6,2 Sekunden 0-100 km/h, 210 km/h Höchstgeschwindigkeit
- 90D (109.400 EUR): Allradantrieb, 489 km NEFZ-Reichweite, 5,0 Sekunden 0-100 km/h, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit
- P90D (131.300 EUR): Allradantrieb, 467 km NEFZ-Reichweite, 3,9 Sekunden 0-100 km/h, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit
- P100D (153.100 EUR): Allradantrieb, 542 km NEFZ-Reichweite, 3,1 Sekunden 0-100 km/h, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit
Tesla: Model-X-Einstiegsmodell 60D eingestellt