Opels erstes reines Elektroauto Ampera-e kommt ab Frühjahr 2017 auf den Markt, nach der Bekanntgabe der Reichweite des Kompakt-Stromers gibt es nun auch Details zum Aufladen: Opel verspricht, dass 30 Minuten an einer 50 kW-Gleichstrom-Schnellladestation genügen, um die Lithium-Ionen-Batterie des Ampera-e für 150 Kilometer nach NEFZ-Norm aufzuladen.
„Der Ampera-e wird Kunden überzeugen, die bisher noch nicht an ein Elektrofahrzeug gedacht haben. Reichweitenangst und Ladesorgen sind passé“, erklärte Opel-Chef Dr. Karl-Thomas Neumann bei der Einweihung neuer Schnellladestationen am Opel-Stammsitz in Rüsselsheim. „Genau das ist das Revolutionäre am Ampera-e: Dank der herausragenden Batteriekapazität kann man mehrere Tage fahren, bevor das Auto über Nacht, während der Arbeitszeit oder beim Einkaufsbummel an der Steckdose neue Energie tankt.“ Die Chefingenieurin des Ampera-e, Pamela Fletcher, stellte Kaufinteressenten in Aussicht, dass im Alltagsbetrieb „kaum mehr als eine oder zwei Ladungen pro Woche“ fällig würden.
Neben dem Strom zapfen an Gleichstrom-Schnellladestationen kann der 60-kWh-Akku des Ampera-e auch zuhause an eine Wallbox mit 4,6 kW gekoppelt werden. An öffentlichen Wechselstrom-Stationen fließen mit dem Einphasen-Onboard-Ladegerät entweder 3,6 kW oder 7,2 kW. Bei Bedarf lädt Opels Elektroauto auch an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose mit 2,3 kW.
Opel verspricht Käufern des Ampera-e bei 500+ Kilometern Norm-Reichweite im Alltag „deutlich“ über 300 Elektro-Kilometer mit einer Akku-Ladung. Der Elektromotor mit 150 kW/204 PS Leistung biete „das Temperament und den Fahrspaß eines Sportwagens“. Von 0-50 km/h geht es laut Hersteller in 3,2 Sekunden. Für souveränes Fahrverhalten – und reichlich Platz im Inneren – soll dabei die im Fahrzeugboden untergebrachte Batterie sorgen.
Opel-Elektroauto Ampera-e: Neue Infos zum Aufladen