Ende September wurde der offizielle Rennwagen der Electric GT World Series auf Basis von Teslas Elektroauto-Limousine Model S vorgestellt. Bei der im nächsten Jahr startenden Stromer-Rennserie fahren bei sieben Rennen zehn Teams mit je zwei Fahrern um den Titel. Die Premierensaison wird exklusiv mit Tesla-Hecktrieblern vom Typ Model S P85 und P85+ bestritten. Nun gibt es neue Videos, die die elektrischen Flitzer bei ersten Tests auf der Rennstrecke zeigen.
Der Elektroantrieb der Rennversion des Model S entspricht dem des Serienfahrzeugs. Umfassend modifiziert wurden dagegen das Fahrzeuggewicht, die Optik und Aerodynamik sowie das Kühlsystem des US-Stromers. Außerdem kommen neue Bremsen und im Inneren ein Überrollkäfig zum Einsatz. Das Gewicht des Tesla-Renners liegt trotz Optimierungsmaßnahmen bei über zwei Tonnen, die beiden Gründer der Electric GT, Mark Gemmell und Agustín Payá, sind dennoch überzeugt, dass die Premium-Limousine dank hohem Drehmoment und tiefem Schwerpunkt ein „großartiges Rennauto“ abgeben wird.
Video only a #Tesla @EGTChampionship accelerates faster than a #tesla
(part 1) #theageoflight pic.twitter.com/fhgMqT8XtA
— Agustin Payá (@agustipaya) 12. November 2016
(part 1) Teslas Model S bietet in der Top-Ausführung P100D bereits ab Werk imposante Fahrleistungen: Von Null auf Hundert geht es in bis zu 2,7 Sekunden. Der Beschleunigung auf Supersportwagen-Niveau steht eine eher dürftige Leistung auf der Rennstrecke gegenüber: Bei der Serienversion wird die Leistung des Elektroantriebs elektronisch eingegrenzt, um die Batterie zu schonen und ein Überhitzen zu verhindern. Die Macher der Electric GT sind dennoch zuversichtlich, aus dem gehobenen Straßenauto einen potenten Elektro-Renner mit Durchhaltevermögen machen zu können.
Tesla-Renner für Elektro-GT-Serie absolviert erste Tests
