Der Ermittlungschef der kalifornischen Umweltbehörde Carb (California Air Resources Board), Alberto Ayala, sprach mit dem Handelsblatt über den VW-Skandal, seine enttäuschten Hoffnungen und das Standing der Diesel-Technologie. Als Nummer Zwei in der Behörde leitete Ayala die Ermittlungen gegen Volkswagen und dessen Abgasmanipulationen von Dieselmotoren.
Vom Verhalten der VW-Manager bei der Aufarbeitung des Skandals ist Ayala enttäuscht: „Sie logen nach Strich und Faden. Sie gaukelten uns vor, dass sie eine technische Lösung hätten.“ Das sei noch Anfang August 2015 so gewesen, einige Wochen vor Bekanntwerden des Skandals Ende September. „Sie wussten ganz genau, was los war“, so Ayala. Bis zum letzten Moment hätte VW versucht, ihn zu überzeugen, „dass sie eine technische Lösung gefunden haben – in der Hoffnung, dass ich zu meinem Team gehe und sage: Aufhören mit dem Testen.“
„Was für eine Enttäuschung“, resümiert Ayala. „Wir alle wollten unseren Job machen, entwickelten Vertrauen zu den VW-Ingenieuren und Mitarbeitern. Sie haben das Vertrauen gebrochen und unsere Zeit verschwendet. Sie hätten uns die Wahrheit am ersten Tag sagen können und hätten uns viel Arbeit ersparen können.“
Überraschenderweise setzt sich Ayala immer noch für die Diesel-Technologie ein: „Einer meiner größten Sorgen ist es, das der Vorfall mit VW ‚Clean Diesel‘ brandmarkt. Die Technik ist kein Spuk.“ Nur müsse sie im Wettbewerb mit Elektroautos und anderen Antrieben bestehen. Das größte Problem für VW aber sei der Vertrauensverlust: „VW sagt viel in Zeitungen oder vor der Fernsehkamera. Aber warten wir ab, ob die Versprechen etwa in Sachen Elektroautos auch erfüllt werden. Uns liegen sie am Herzen“, so Ayala gegenüber der Wirtschaftszeitung.
US-Ermittlungschef im VW-Skandal: „Sie logen nach Strich und Faden“