Porsche bringt 2019 mit dem Sportwagen Mission E sein erstes reines Serien-Elektroauto auf den Markt. Der schwäbische Hochleistungsstromer soll in unter 3,5 Sekunden von Null auf Hundert beschleunigen, mehr als 500 Kilometer mit einer Ladung der Batterie fahren können und sich in nur 15 Minuten zu 80 Prozent wiederaufladen lassen. Neben dem Mission E will Porsche in Zukunft weitere neue Elektrofahrzeuge anbieten, erklärte Firmenchef Oliver Blume im Rahmen der Auto Show Shanghai.
Mit dem Mission E liegt Porsche laut Blume im Zeitplan. Zunächst sei der Elektroantrieb in umgebauten Panamera-Karosserien getestet worden, seit kurzem der erste Prototyp unterwegs. Welche weiteren elektrifizierten Modelle zusätzlich zu der Sportwagen-Flunder angeboten werden sollen, ließ der Porsche-Chef noch offen. Er verriet lediglich, dass derzeit alle Segmente geprüft würden.
„E-Mobilität und Porsche passen bestens zusammen. Das wird nicht nur der Mission E als rein elektrisch betriebenes Fahrzeug beweisen, wenn er 2019 auf den Markt kommt“, so Blume. Aktuell gibt es bei dem Zuffenhausener Traditionshersteller exklusiv teilelektrische Plug-in-Hybride mit begrenzter Elektro-Reichweite zu kaufen. Blume zufolge seien die Modelle mit einer Kombination aus Verbrenner, E-Maschine und kompakter Batterie mit Stecker bereits elektromobile Vorzeigeprojekte.
„Das alles sind hochattraktive Modelle, die bestens zur Marke passen. Wir nutzen die Erfahrungen aus dem Rennsport, um unsere Serienfahrzeuge Porsche typisch elektrisch zu interpretieren“ so Blume. Er verwies darauf, dass mit dem Panamera Turbo S E-Hybrid seit kurzem erstmals ein Plug-in-Hybrid die Top-Ausführung einer Baureihe ist. Blume betonte aber auch, dass zukünftig trotz Elektro-Offensive bei Porsche weiter an der Optimierung herkömmlicher Antriebe gearbeitet werde.
Porsche-Chef: Elektroauto-Sportler Mission E „voll im Zeitplan“, weitere Stromer geplant