Noch verkaufen sich Elektroautos weltweit eher schleppend. Spätestens im nächsten Jahrzehnt dürften die Verkaufszahlen von Stromer-Modellen aber deutlich ansteigen. Aufgrund der zunehmenden Luftverschmutzung durch den Verkehrssektor gelten in vielen Märkten immer strengere Umweltgesetze – die nur mit verbrauchsärmeren Antrieben erfüllt werden können. Nach dem VW-Skandal um manipulierte Diesel-Abgaswerte wollen sich die meisten großen Autohersteller mittel- bis langfristig vom – ehemals hochgelobten – Selbstzünder verabschieden. Stattdessen sind zahlreiche neue, reichweitenstarke Elektroautos geplant. Selbst Ölkonzerne gehen daher mittlerweile davon aus, dass die Zukunft dem Elektroantrieb gehört.
Das Management des französischen Mineralölunternehmens Total S.A. glaubt, dass bereits Ende 2030 15 bis 30 Prozent aller Neuwagen elektrifiziert sein könnten. Der Chefökonom für den Energiesektor des Unternehmens, Joel Couse, geht davon aus, dass die Nachfrage nach fossilen Brennstoffen auf Erdölbasis in knapp 13 Jahren ihren Höchststand erreichen wird – und sich anschließend verflachen oder sogar sinken wird.
Auch andere Ölmultis räumen Elektroautos ein immer größeres Potential ein. Der Chef der in London ansässigen Royal Dutch Shell (RDS) – eines der weltweit größten Mineralöl- und Erdgas-Unternehmen – sagte vor wenigen Wochen einen Nachfragehöchststand für Öl bis Ende des nächsten Jahrzehnts voraus. RDS will daher seine Bemühungen intensivieren, mit „grüner“ Energie Geld zu verdienen.
Als größtes Hindernis für den Durchbruch von Elektro-Pkw in den Massenmarkt gelten derzeit – neben der noch geringen Reichweite und einer vergleichsweise langen „Tankzeit“ – die hohen Preise aktueller Modelle. Doch die Kosten für die teuerste Komponente von reinen Stromern – die Batterie – sinken stetig. In diesem Jahr kommen in Europa erste Langstrecken-Modelle von General Motors/Opel und Tesla für unter 40.000 Euro auf den Markt. Der Volkswagen-Konzern hat angekündigt, spätestens ab 2020 Elektroautos neuester Bauart zum Preis vergleichbarer Verbrenner-Fahrzeuge anzubieten. Auch zahlreiche Startups arbeiten daran, die Automobilbranche mit modernen, günstigen vollelektrischen Modellen zu erobern.
Immer mehr Ölmultis überzeugt: Elektroauto-Boom nicht mehr aufzuhalten