„Elektromobilität ist eine Sache für Pioniere“, sagte Christian Senger, Leiter der E-Mobility bei Volkswagen, zu Beginn seiner Eröffnungskeynote auf der ATZ-Fachtagung Netzintegration der Elektromobilität in Berlin. Wir befinden uns demnach immer noch in einer Phase der Marktvorbereitung, die erst ab 2020 in eine Marktphase münde. „Dann“, so Senger, komme „die E-Mobilität aus der Nische“.
Die automobile Welt werden schon bald eine ganz andere sein, als wie wir es bisher gewohnt waren. „Dinge werden intelligent – vom Staubsauger bis zum Auto. Und hochintelligente Systeme sind selten mit Verbrennungsmotor ausgestattet“, so der VW-Ingenieur. Das Auto von morgen sei „ein Tablet auf Rädern, ein intelligenter Partner für individuelle Mobilitätsbedürfnisse“. Und genau so soll „die neue E-Baureihe von Volkswagen aufgesetzt“ sein.
„Einfach einen E-Motor in einen Golf zu packen, wird nicht reichen“, so Senger weiter. Um Elektroautos erfolgreich vermarkten zu können sei es wichtig, dass sich deren Preisniveau an dem heutiger Dieselfahrzeuge orientiere und eine Reichweite von 350 bis 400 Kilometer abgebildet werde, die natürlich nach oben skalierbar sein sollte.
„Elektroautos von morgen sind immer online“
Die Anforderungen an Automobile nähern sich immer mehr denen von mobilen Endgeräten an: „Wir docken das Internet an das Auto an – es wird zu einer Device of Choice mit individueller Konfiguration, Services und Dienstleistungen“, skizzierte Senger die Ziele von VW. „E-Autos von morgen sind immer online, von normalen Updates Over-the-air bis hin zu kompletten Betreibsystem-Updates“.
Volker Blandow, Global Head E-Mobility beim TÜV Süd, hob in seiner Rede hervor, wie wichtig Elektroautos für das Klima sind: Karbonfreie Ökonomie in 2050 bedeute für den Transportsektor „Zero Emissions“ in 2030, da der komplette Austausch der globalen Fahrzeugflotte mindestens 20 Jahre in Anspruch nehme. „Daher muss“, so Blandow, „Elektromobilität zum Mainstream werden und wir müssen unsere Infrastrukturen darauf vorbereiten, mit bis zu 40 Millionen Pkw, Nutzfahrzeugen und Bussen umgehen zu können, die alle batterieelektrisch oder von Brennstoffzellen angetrieben werden“.
VW-Leiter Baureihe e-Mobility: „Elektromobilität muss Mainstream werden“