Volkswagen kommt erst gegen 2020 mit reinen Elektroautos der neuesten Generation auf den Markt. Stromer-Pionier Tesla will zu diesem Zeitpunkt bereits eine Million seiner langstreckentauglichen Elektro-Pkw produzieren. Dennoch hat VW kürzlich erklärt, spätestens 2025 „Weltmarktführer in der Elektromobilität“ sein zu wollen. Markenvorstand Herbert Diess hat diese Woche bekräftigt, dass VW Teslas Vorsprung nicht für uneinholbar hält.
„Wir sehen Volkswagen als das Unternehmen, das Tesla stoppen kann, da wir Fähigkeiten haben, die Tesla derzeit nicht hat“, so Diess. Der Wolfsburger Autokonzern ist demnach zwar Nachzügler bei alltagstauglichen Elektroautos, verfügt aber über größeres Produktions-Know-how und Skalierungspotential. Diess räumte jedoch ein: „Wir müssen aufpassen, da wir viel Arbeit vor uns haben“. Er sei sich bewusst, dass das Unternehmen vor „enormen Herausforderungen“ stehe.
Tesla gilt als Branchenprimus bei modernen Elektroautos. Neben den Premium-Stromern Model S und Model X bieten die Kalifornier ab diesem Jahr mit dem Model 3 auch erstmals eine erschwingliche Baureihe für den Massenmarkt an. Dem kleinen Tesla – die erste Einheit lief vergangenes Wochenende vom Band – will VW mit dem ab 2019 kommenden Kompaktauto I.D. Konkurrenz machen. Der vollelektrische Pkw soll bis zu 600 Kilometer Reichweite mit einer Akkuladung zum Preis eines vergleichbaren Diesel-Golf bieten.
Im Anschluss an den I.D. plant VW mehrere weitere moderne Elektroautos, darunter den Crossover I.D. CROZZ sowie den Minibus I.D. BUZZ. Mit dem I.D. Lounge und dem I.D. AEROe sind zudem ein großes SUV sowie ein sportliches Sport- bzw. Kombicoupé in Planung. Bis 2025 will Volkswagen mindestens eine Million Elektro-Pkw absetzen. Auch die Tochtermarken Audi, Porsche, Seat und Škoda setzen künftig umfangreich auf den Elektroantrieb.
VW-Markenvorstand: Wir können Tesla stoppen