Mercedes-Benz hat die Elektroauto-Studie EQA enthüllt. Der Stromer für die Kompaktklasse kombiniert je einen Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse zu einer Systemleistung von über 200 kW (272 PS). Die beiden Fahrprogramme des EQA „Sport“ und „Sport Plus“ erlauben dabei durch eine unterschiedliche Momentenverteilung zwischen Front und Heck die Wahl einer individuellen Fahrcharakteristik.
Die „Black-Panel“-Fläche an der Front des Mercedes EQA dient als virtueller Grill und verändert je nach Fahrprogramm ihre Optik. Im Fahrprogramm „Sport“ bildet der Grill einen glimmenden Flügel im Horizontalformat ab, im Modus „Sport Plus“ werden vertikale Streben im Stil eines Panamericana-Grills gezeigt. Die Reichweite des EQA mit 60-kWh-Batterie gibt Mercedes mit rund 400 Kilometern an. Geladen wird induktiv, also kabellos, oder an der Wallbox. Auch Schnellladen ist möglich.
Ob, wann und in welcher Form der EQA in den Handel kommt, hat Mercedes noch nicht verraten. Das erste Serienmodell der neuen Produktmarke EQ, der EQC, steht ab 2019 bei den Händlern. Es basiert auf dem letztes Jahr in Paris gezeigten Concept EQ. Der Name EQ steht für „Electric Intelligence“ und soll die Mercedes‑Benz-Markenwerte „Emotion und Intelligenz“ repräsentieren.
Mercedes plant für EQ ein umfassendes elektromobiles Ökosystem aus Produkten, Services, Technologien und Innovationen. Das Angebot soll von Elektrofahrzeugen über Wallboxen und Ladeservices bis hin zu Energiespeichern für zuhause reichen. EQ-Modelle sollen „die Verbindung von emotionalem und intelligentem Design, außergewöhnlichem Fahrspaß, hoher Alltagstauglichkeit und einem Maximum an Sicherheit“ bieten.
„Unsere Elektro-Offensive nimmt weiter an Fahrt auf: Bis 2022 wird Mercedes‑Benz Cars mehr als zehn vollelektrische Fahrzeuge auf dem Markt haben. Und das Mercedes-Benz Concept EQA belegt, dass wir es ernst meinen mit der Elektromobilität im gesamten Portfolio“, so Daimler-Vorstand Dieter Zetsche.
Mercedes-Benz enthüllt kompaktes Elektroauto-Konzept EQA