VW hat vor, die Elektroauto-Version des Golf zum nächsten Modellwechsel auslaufen zu lassen. Neben Verbrenner-Versionen wird es den Ende 2019/Anfang 2020 auf den Markt kommenden Golf 8 nur noch in einer teilelektrischen Plug-in-Hybrid-Variante geben. Die Nachfolge des e-Golf wird der für 2020 angekündigte Kompakt-Stromer I.D. antreten.
„Es wird einen extrem starken neuen Golf 8 geben, der nur einen Monat vor dem I.D. starten wird. Wir glauben, dass beide auf eigenen Füßen stehen werden“, sagte VW-Vertriebschef Jürgen Stackmann im Gespräch mit dem australischen Auto-Magazin Drive.
Volkswagen hat angekündigt, sein gesamtes Modellportfolio durchgängig zu elektrifizieren. Bei der Kernmarke VW steht dabei die vollelektrische I.D.-Familie im Mittelpunkt, die 2020 mit einem Kompaktmodell ihre Serien-Premiere feiern wird. Anschließend sind weitere Baureihen geplant, unter anderem der SUV-Crossover I.D. CROZZ sowie der Minibus I.D. BUZZ.
Ersetzt den e-Golf: VW I.D.
„Die Reise der elektrischen Mobilität wird 2020, Anfang 2020, mit dem I.D. beginnen, der im Golf-Format kommt“, so Stackmann. „Unser Ziel ist, Brutto-Reichweiten zwischen 400 und 600 Kilometern zu bieten, das gibt einem zwischen 300 und 450 Kilometern Netto-Reichweite.“
Der VW-Manager bekräftigte, dass der erste I.D. nicht mehr als ein Golf mit Dieselmotor kosten soll. In Deutschland gibt es das beliebte Kompaktklasse-Modell mit Selbstzünder derzeit ab 22.500 Euro zu kaufen. Der aktuelle Elektroauto-Golf kostet laut Liste mindestens 35.900 Euro – und wird nur noch wenige Jahre gebaut. „Es wird keinen e-Golf geben, da wir mit der Elektrifizierung der nächsten Generation des Golf beim Plug-in-Hybrid aufhören“, erklärte Stackmann.
Der e-Golf wurde vor wenigen Monaten überarbeitet und kommt nun statt 190 bis zu 300 Norm-Kilometer weit. In der Praxis sind meist nur um die 200 Kilometer möglich. Die Reichweite weiter zu erhöhen dürfte sich aufgrund der Stackmann zufolge „nicht sehr optimalen“ Unterbringung des Batteriepakets im als Verbrenner konzipierten Golf schwierig gestalten. Neue Wettbewerber wie das Tesla Model 3 oder der Chevy Bolt/Opel Ampera-e bieten bereits über 300 Alltags-Kilometer.
VW-Vertriebschef: e-Golf wird 2019 eingestellt