Noch verkauft Volkswagen weltweit die meisten Pkw für den Massenmarkt. Langfristig gilt vielen aber bereits Elektroauto-Pionier Tesla als neuer Branchenprimus. Die Kalifornier produzieren ihren neuen Volumen-Stromer Model 3 bisher zwar nur in geringer Stückzahl. 2020 wollen die Kalifornier jedoch bereits eine Million Fahrzeuge bauen – der Großteil davon für das Kompakt-Segment. Volkswagen sieht in Tesla daher mittlerweile einen seiner härtesten Konkurrenten.
„Tesla wird sich mit seinem innovativen Geschäftsmodell nicht nur auf das Premiumsegment beschränken, sondern seine Fähigkeiten auch auf das Volumensegment auszurollen versuchen. Daher fokussieren wir uns im zukünftigen Wettbewerb sehr stark auf Tesla und weniger auf Toyota oder Hyundai“, sagte VW-Markenchef Herbert Diess der Automobilwoche.
VW-Strategiechef Michael Jost kündigte im Gespräch mit der Branchenzeitung an, Tesla in den USA „früher als geplant mit einem geeigneten I.D.-Modell begegnen“ zu wollen. Der Stromer soll zwischen dem Mittelklasseauto Tesla Model 3 und der großen Limousine Model S positioniert werden.
Die Elektro-Limousine aus Wolfsburg soll bei Preis, Leistung und Reichweite auf den US-Markt zugeschnitten werden. Die Markteinführung ist allerdings offenbar erst für 2021 vorgesehen. Tesla will zu diesem Zeitpunkt bereits Hunderttausende Elektroautos in mehreren Segmenten und zu erschwinglichen Preisen absetzen. Ob VW das jetzt angekündigte Modell auch in anderen Regionen anbieten wird, ist noch offen. Für Europa wurden bislang nur ein Kompaktwagen, ein Minbus sowie ein Crossover-Modell unter dem E-Auto-Label I.D. bestätigt.
VWs Strategiechef ist trotz dem großen Vorsprung von Tesla guter Dinge, zukünftig ebenfalls Millionen Elektroautos verkaufen zu können. Der Schlüssel dazu sei die seit diesem Jahr einsatzbereite Fahrzeugarchitektur MEB. „Mit unserem Elektrobaukasten sind wir der Konkurrenz weit voraus. Darauf werden wir mehrere Millionen Fahrzeuge für die großen Märkte USA, Europa und China bauen“, so Jost. Er ist überzeugt: „So konsequent macht das kein anderer.“
So will Volkswagen Tesla angreifen