Wann immer möglich, erledigt Tesla Reparaturen und Servicemaßnahmen direkt vor Ort beim Kunden. Die zu diesem Zweck zu mobilen Servicestationen umgebauten Lieferwagen des Elektroautobauers fahren bislang noch mit Verbrenner-Antrieb. Das soll sich ändern.
„Wir finden nicht, dass es wirklich cool ist, zur Reparatur eines Elektrofahrzeugs mit einem Transporter mit Verbrennungsmotor aufzutauchen. Einige unserer cleveren Techniker haben einen Weg gefunden, das Model X so nachzurüsten, dass alle Werkzeuge und Teile für den Service Platz finden“, verriet Vertriebschef Jon McNeill kürzlich bei einem Treffen mit Kunden in Amsterdam.
Tesla-Mitarbeitern sei es laut McNeill gelungen, neben dem Elektro-SUV Model X auch die Stromer-Limousine Model S zum Servicefahrzeug umzufunktionieren. Der US-Hersteller wirbt damit, über 80 Prozent der Probleme seiner vollelektrischen Pkw mit seinen mobilen Servicestationen lösen zu können.
Mit der nahenden weltweiten Markteinführung des neuen Kompaktautos Model 3 steht Tesla kurz vor dem Sprung zum Massenhersteller. Um die für 2018 anvisierten 500.000 Elektroautos effizient warten und reparieren zu können, wollen die Kalifornier neben mehr Standorten verstärkt auf mobile Servicefahrzeuge setzen.
Um auch sperrige Geräte wie Reifenwuchtmaschinen rein elektrisch zum Kunden bringen zu können, waren dem US-Blog Electrek zufolge umfassende Veränderungen an Model S und Model X erforderlich. Vor dem Praxiseinsatz müssen die Modifikationen daher erst noch von den zuständigen Behörden abgenommen werden.
Tesla plant vollelektrische Servicefahrzeuge