„Mittel- und langfristig muss man sich das ansehen“, sagte BMW-Chef Harald Krüger auf dem Genfer Auto-Salon in Sachen deutsche Batteriezellen-Produktion für Elektroautos dem Münchner Merkur zufolge. Die deutsche Autobranche könnte demnach durchaus von ihrer bisherigen Strategie abrücken, sich die Batteriezellen bei asiatischen Herstellern zu besorgen und sie selbst nur zu Akkupacks zusammenzubauen. BMW etwa kauft seine Elektroauto-Zellen bei Samsung ein. Weil man vertraglich gebunden sei, sei eine Eigenproduktion für die nächsten fünf Jahre keine Option.
BMWs-Einkaufschef Klaus Draeger wird etwas konkreter: Wenn die Entwicklung der Zellen einen größeren Schritt mache, sei es laut Draeger tatsächlich sinnvoll, auch in die Produktion zu gehen. „Nicht für BMW allein“, sagte er der Automobilwoche zufolge: „Über diese Frage müsste die deutsche Automobilindustrie dann gemeinsam diskutieren.“ Beim heutigen Stand der Zellentwicklung hält es Drager für noch wenig sinnvoll, Geld in deutsche Produktion zu stecken. Zumal bei den weltweiten Fabriken für Batteriezellen noch viel Produktionspotenzial offen sei: „Der Zellmarkt Automotive ist heute nur zu 35 Prozent ausgelastet. Da gibt es noch viele Kapazitäten.“
Erst vor wenigen Tagen erklärte Daimler-Vorstand Dieter Zetsche, dass sein Unternehmen vorerst kein Interesse an einer eigenen Zellfertigung für Elektroauto-Batterien habe. Ursprünglich fertigte Daimler über die Tochter Li-Tec Batteriezellen zwar selbst. Die Produktion sei jedoch nie zufriedenstellend ausgelastet gewesen und daher eingestellt worden. Batteriezellen bezieht der Konzern nun von Zulieferern aus Asien und baut diese bei der Tochtergesellschaft Deutsche Accumotive in Sachsen zu Batteriepaketen zusammen. Diesen Bereich wollen die Schwaben auch in Zukunft weiter ausbauen und investieren rund 500 Millionen Euro in den Bau einer zweiten Batteriefabrik. Dort sollen später Akkus für hybride und rein elektrische Fahrzeuge von Mercedes-Benz und smart hergestellt werden.
BMW erwägt „mittel- und langfristig“ deutsche Batteriezellen-Produktion