Der Großteil der deutschen Automobilhersteller plant in Zukunft verstärkt auf Elektroautos zu setzen. Volkswagen will sich dabei als Vorreiter positionieren, um den Skandal um manipulierte Diesel-Abgaswerte hinter sich zu lassen. Die Elektrooffensive und andere Marktentwicklungen werden jedoch tausende Stellen kosten, erklärte Personalvorstand Karlheinz Blessing.
Blessing kündigte in einem Interview mit der Frankfurter Allgemeine Zeitung an, dass der VW-Konzern in den nächsten Jahren tausende Stellen streichen wird. „Es geht nicht darum, ein paar hundert Arbeitsplätze abzubauen“, sagte der Manager dem Blatt. „Über die Jahre betrachtet wird es weltweit um eine fünfstellige Zahl gehen.“ Er bekräftigte, dass es keine betriebsbedingten Kündigungen geben werde. Insgesamt arbeiten bei dem Wolfsburger Unternehmen mehr als 600.000 Beschäftigte.
Maßgeblicher Grund für die Stellenstreichungen sei laut Blessing, dass für die Produktion von Elektroautos weniger Komponenten als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erforderlich seien. „Also brauchen wir für die Fertigung langfristig weniger Mitarbeiter“, so der VW-Personalvorstand. Dies wäre auch ohne den Abgas-Skandal auf Volkswagen zugekommen, nun sei „der Handlungsdruck allerdings größer“.
VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh hatte bereits Mitte Oktober gesagt, dass es bei Volkswagen durch den Umstieg auf den Elektroantrieb in den kommenden zehn Jahren zu einem umfangreichen Stellenabbau kommen werde: „Das können 1500 im Jahr sein, oder auch 2500 – je nachdem, wie viele Menschen die Altersteilzeit in Anspruch nehmen, und das auf zehn Jahre gesehen“ – also insgesamt bis zu 25.000 Jobs. Osterloh betonte, dass in der Softwareentwicklung sowie durch Mobilitätsdienstleistungen wie etwa Carsharing auch neue Stellen geschaffen werden.
VW-Chef Matthias Müller hat angekündigt, sein Unternehmen zum „weltweit führenden Anbieter nachhaltiger Mobilität“ machen zu wollen. Dazu ist die Markteinführung von mehr als 30 rein batterieelektrischen Fahrzeugen mit langstreckentauglicher Reichweite geplant. Ab 2025 geht VW von einem Anteil von bis zu 25 Prozent derartiger Elektrofahrzeuge am dann erwarteten Gesamtabsatz aus.
Wegen Umbau & Elektroautos: Bei VW fallen tausende Jobs weg