„Davon hängt die Zukunft der bayerischen Automobilindustrie ab“: Die IG Metall Bayern macht sich für eine Batteriezellenfertigung für Elektroautos in Bayern stark. „Wir können und müssen in Bayern autonom Batteriezellen entwickeln und produzieren“, sagte IG Metall-Bezirksleiter Jürgen Wechsler kurz vor der Automobilkonferenz der IG Metall Bayern in Nürnberg.
Wechsler sei „optimistisch, dass die bayerischen Unternehmen in der Lage sind, gemeinsam eine eigene Batteriezellenfertigung auf die Beine zu stellen“. Die Staatsregierung müsse „nun die Rahmenbedingungen schaffen, und alle Betriebe sind gefordert sich einzubringen.“ Von den Unternehmen der Automobilindustrie erwartet die IG Metall, dass ihnen der Wandel zur Elektromobilität mit zukunftsträchtigen Produkten gelingt. Dazu gehören auch Investitionen in eine Batteriezellenfertigung.
Nach Einschätzung der IG Metall ist die Batteriezellenfertigung eine Kerntechnologie der Elektromobilität. „E-Mobilität und Brennstoffzelle werden langfristig den Verbrennungsmotor ablösen. In Bayern hängen über 500.000 Arbeitsplätze direkt und indirekt am Autobau. Diese Beschäftigung können wir nur annähernd halten, wenn Bayern bei der E-Mobilität in eine Führungsposition kommt. Und das geht nur mit einer eigenen Batteriezellenfertigung“, so Wechsler.
„Es geht um Hunderttausende Beschäftigte“
Ohne eigene Batteriezellenfertigung wären die bayerischen Autobauer stets abhängig von Zulieferern. Eine eigene Produktion hätte zudem die Vorteile, die Kosten selbst im Griff zu haben und die Oberhand über Eigenschaften wie Leistung, Sicherheit und Reichweite zu behalten.
Eine weitere Bedingung für die erfolgreiche Umsetzung der E-Mobilität sei die flächendeckende Ausstattung mit Ladestationen. „Es ist die Aufgabe des Staates, für diese Ladeinfrastruktur zu sorgen“, sagte Wechsler. Insgesamt sei die Staatsregierung gefordert, diesen bedeutsamen industriellen Umbruch zu gestalten statt ihm zuzuschauen.
„Es geht um Hunderttausende Beschäftigte. Die Staatsregierung muss mit einer aktiven Industriepolitik für einen geordneten Strukturwandel sorgen.“ Und die Unternehmen müssen „gemeinsam mit den Gewerkschaften und Betriebsräten Strategien entwickeln, wie die Beschäftigung in dieses neue Zeitalter der Autoindustrie überführt werden kann“, so Wechsler weiter.
Batterien für Elektroautos: IG Metall fordert Zellproduktion in Bayern