Matthias Wissmann, der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), und Anton Hofreiter, Co-Chef der Grünen-Fraktion im Bundestag, trafen sich zu einem Streitgespräch bei der Welt. Dabei ging es unter anderem um den Plan der Grünen, ab 2030 keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr neu zuzulassen.
Hofreiter sagt, dass die Forderung, Neuwagen mit Verbrennungsmotor zu verbieten, die deutsche Autoindustrie nicht abwürge. Das Gegenteil sei der Fall: „Das ist Teil ihrer Rettung“. Wenn Elektroautos oder andere Nullemissionsfahrzeuge „nicht hier in Deutschland entwickelt und gebaut werden, dann von der Konkurrenz im Ausland“. Wissmann hält dagegen und sagt, dass „niemand weltweit glaubt, dass die deutsche Autoindustrie irgendwelche Trends verschläft“. Deutsche Unternehmen seien „Treiber der Digitalisierung, haben beim automatisierten Fahren weltweit die meisten Patente und sind auch bei alternativen Antrieben führend“, so der VDA-Chef.
Das Nullemissionsauto sei Wissmann zufolge zwar „ganz klar unser Ziel, aber auf dem Weg dahin sind noch viele Fragen offen“. Ein „solch radikales Verbot im Jahr 2030“ sei „wirtschaftlich und ökologisch riskant“. Heute könne noch niemand sagen, „was in zehn bis 15 Jahren der beste Antrieb ist“, so der VDA-Chef. Es werde z.B. „an der Entwicklung synthetischer Kraftstoffe geforscht, die so viel CO2 aus der Luft holen, wie sie abgeben. Solche klimaneutralen E-Fuels könnten dem Verbrennungsmotor einen neuen Frühling bescheren“.
Hofreiter pocht dennoch auf Elektroautos: „Weil wir bei der Stromgewinnung stark auf erneuerbare Energien setzen, wären Elektroautos die optimale Ergänzung“ auf dem Weg in eine komplett nachhaltige Energieerzeugung. Denn „deren Akkus können Strom speichern, wenn Sonne und Wind gerade nicht liefern“. Aber der „Umstieg auf neue Technologien erfordert Mut, den Lobbyisten und Automanager oft nicht aufbringen“, so der Grünen-Vize. Seine Partei wolle die „Rahmenbedingungen zum Erhalt unserer natürlichen Lebensgrundlagen vorgeben. Das ist die Aufgabe von Politik“.
Benziner? Diesel? Elektroauto? Hofreiter und Wissmann im Streitgespräch