Die neueste Generation von Volkswagens Plug-in-Hybridauto Golf GTE ist ab sofort bestellbar. Das mit Verbrennungsmotor, E-Maschine und Stecker zum Aufladen einer kompakten Batterie ausgestattete Teilzeit-Elektroauto kostet mindestens 36.900 Euro (abzüglich „Umweltbonus“ 33.900 Euro). Der Antrieb des Plug-in-Golf bleibt im Modelljahr 2017 unverändert und besteht weiter aus einem 1.4 Liter-TSI mit 110 kW (150 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor. Die Systemleistung liegt bei 150 kW (204 PS), von Null auf Hundert soll es in 7,6 Sekunden bis maximal 222 km/h gehen.
Die rein elektrische Reichweite des Golf GTE mit 8,7-kWh-Akku wurde nicht verändert und beträgt wie bei der Vorgängerversion 50 Kilometer nach NEFZ-Norm. Die Gesamtreichweite liegt laut VW bei rund 880 Kilometern. Da die Reichweite nach NEFZ bei Plug-in-Hybridautos sehr optimistisch ausfällt, können sowohl die Elektro- wie auch die Gesamtreichweite – je nach Wetterbedingungen und Fahrstil – in der Praxis deutlich niedriger ausfallen. Der kombinierte NEFZ-Benzinverbrauch des Golf GTE ist mit 1,8-1,6 l/100 km ausgewiesen, der Stromverbrauch mit 12-11,4 kWh/100 km.
Von Außen ist der plug-in-hybride Golf im aufgefrischten 2017er Look der Baureihe unter anderem an seinen blauen Winglets in der Frontschürze zu erkennen. Zur Serienausstattung gehören zudem neue LED-Scheinwerfer. Gegen Aufpreis gibt es weitere Neuheiten – darunter das Radio-Navigations- und Onlinesystem „Discover Pro“, das via Gestensteuerung bedient werden kann. Erhältlich sind außerdem Fahrerassistenz- und Sicherheits-Technologien wie City-Notbremsfunktion, Stauassistent und Emergency-Assist.
Wann und zu welchem Preis die reine Elektroauto-Ausführung des Golf auf den Markt kommt, ist noch offen. Die Reichweite des e-Golf wird im Gegensatz zur Hybrid-Version im neuen Modelljahr um 50 Prozent größer ausfallen: Mit einer Ladung der Batterie sollen zukünftig 300 Norm-Kilometer möglich sein. Im Alltag dürfte dies um die 200 Kilometer entsprechen. Die Leistung der zweiten Generation des e-Golf steigt von 85 kW (115 PS) auf 100 kW (136 PS) sowie 270 Nm auf 290 Nm.
VW Golf GTE 2017: Neues Teilzeit-Elektroauto ab sofort bestellbar