Nach BMW musste nun auch Audi bei seiner Hauptversammlung teils heftige Kritik von seinen Aktionären einstecken. „Positive Worte zum vergangenen Geschäftsjahr zu finden, fällt wahrlich schwer“, sagte beispielsweise Aktionärsschützer Felix Schneider, Sprecher der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger, der Automobilwoche zufolge.
„Die ganze deutsche Autoindustrie steht vor einem Scherbenhaufen“, sagte Andreas Breijs von der Schutzgemeinschaft für Wertpapierbesitz. Es gebe „keine Dieselproblematik, sondern eine Betrugsproblematik in ihrem Unternehmen“, empörte er sich über den Skandal um gefälschte Abgaswerte und dem Umgang damit.
Für das Management bei Audi hatte Breijs nur Spott übrig: „Die Innovationen, die ich am gelungensten bei Audi finde, sind der Kleber, mit dem sie an ihrem Stühlen kleben und die Teflonschicht, mit der sie sich umgeben.“
Den Markt für Elektromobilität bedient Audi derzeit nur mit teilelektrischen Plug-in-Hybridautos mit begrenzter rein elektrischer Reichweite. Bis 2020 planen die Ingolstädter die Markteinführung von drei neuen vollelektrischen Modellen, anschließend will die Marke sukzessive Stromer in jeder Kernbaureihe anbieten. Bis 2025 strebt Audi einen Anteil von einem Drittel voll- oder teilelektrifizierter Modelle an seinen Auslieferungen an.
Audi-Aktionäre: „Die ganze deutsche Autoindustrie steht vor einem Scherbenhaufen“