Hyundai komplettiert in Kürze sein neues Stromer-Trio Ioniq: Die im Juli startende teilelektrische Plug-in-Hybrid-Variante der Kombilimousine kostet in Deutschland ab 29.900 Euro. Über den Umweltbonus gibt der deutsche Staat einen Zuschuss von 1500 Euro. Hyundai Deutschland beteiligt sich mit einem Bonus in derselben Höhe plus Mehrwertsteuer, der Nachlass für den Käufer beträgt daher insgesamt 3285 Euro. Der Kaufpreis des Plug-in-Ioniq reduziert sich damit bis auf weiteres auf 26.615 Euro.
Serienmäßig mit an Bord sind beim Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Einparkhilfe hinten, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Fensterheber rundum sowie Klimaautomatik mit 2-Zonen-Temperaturregelung und ein höhen- und längsverstellbares Lenkrad, das ebenso wie der DCT- oder Fahrstufenwählhebel mit Leder bezogen ist. Zur Information des Fahrers verfügt der Bordcomputer über ein 4,2 Zoll großes Display, das sich ebenso im Instrumententräger findet wie ein analoger Geschwindigkeitsmesser sowie digitale Anzeigen für den Batterieladezustand.
In der Plug-in-Hybrid-Ausführung verfügt der Ioniq auch serienmäßig über ein Audiosystem mit DAB-Radio, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie ein fünf Zoll großes Zentraldisplay mit Rückfahrkamera. Die Assistenz- und Sicherheitssysteme umfassen unter anderem sieben Airbags, eine Smart Cruise Control mit adaptiver Abstandsregelung und ein Frontaufprall-Warnsystem sowie einen autonomen Notbremsassistenten.
Der Antrieb des Ioniq Plug-in-Hybrid besteht aus einem 1,6-GDI-Benzinmotor mit 77 kW (105 PS) Leistung. Eine zusätzlich verbaute E-Maschine generiert 45 kW (61 PS). Die Systemleistung wird mit 104 kW (141 PS) angegeben. In Kombination mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (6-DCT) soll es damit in 10,6 Sekunden von Null auf Hundert gehen.
Mit Hilfe einer extern aufladbaren 8,9-kWh-Batterie kann der Plug-in-Hybrid-Ioniq bis zu 63 Kilometer rein elektrisch fahren. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 178 km/h. Der Kraftstoffverbrauch des elektrifizierten Südkoreaners beträgt laut NEFZ-Norm 1,1 l/100 km, der Stromverbrauch 9,4 kWh/100 km und die CO2-Emissionen 26 g/km. Neben dem plug-in-hybriden Ioniq bietet Hyundai das Modell auch als klassischen Hybrid sowie als reines Elektroauto an.
Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid kostet ab 29.900 Euro