Renault bietet seinen vollelektrischen Transporter Kangoo Z.E. ab sofort mit einer neuen 33-kWh-Batterie und bis zu 270 Kilometer Reichweite an. Der Netto-Grundpreis des kompakten Lasten-Stromers beträgt 20.820 Euro. Die Langversion Kangoo Maxi Z.E. kostet netto ab 22.020 Euro. Zuzüglich zum Kaufpreis legt Renault für den technisch umfassend aktualisierten Elektro-Lieferwagen ein neues, vereinfachtes Batteriemietangebot auf. Der Akku des Kangoo Z.E. kann dabei erstmals gekauft werden.
Beim neuen Batteriemietangebot für Kangoo Z.E. und Kangoo Maxi Z.E. zahlen die Kunden bei einer maximalen Laufleistung von 7500 Kilometern pro Jahr 58 Euro pro Monat (ohne MwSt.). Je weitere 2500 Kilometer pro Jahr erhöht sich die Miete um acht Euro pro Monat. Alternativ können Kangoo-Z.E.-Kunden den Lithium-Ionen-Akku auch kaufen. Die preisliche Differenz zwischen den Versionen Batteriemiete und Batteriekauf beträgt unabhängig von der Kapazität 9100 Euro (ohne MwSt.).
Renault bietet den aktualisierten Kangoo Z.E. in zwei Längenvarianten an: als 4,28 Meter langen Kangoo Z.E. und als 4,66 Meter langen Kangoo Maxi Z.E. Das Antriebspaket mit neuer Lithium-Ionen-Batterie mit 33 kWh Kapazität erhöht die Reichweite nach NEFZ-Norm um 100 Kilometer. Trotz Kapazitätssteigerung um 11 kWh benötigt der von Renault und LG Chem gemeinsam entwickelte Speicher nicht mehr Platz als beim Vorgänger.
Auch der Elektromotor des Kangoo Z.E. ist neu: Das von Renault komplett selbstentwickelte R60-Aggregat basiert auf der Technik der kompakten Elektrolimousine ZOE und leistet 44 kW/60 PS. Als weiteres Novum kommt der 2017er Kangoo Z.E. mit einem neuen Ladesystem, das es erlaubt, den Lieferwagen an einer Wallbox mit 230 Volt Wechselspannung in rund sechs Stunden auf die komplette Ladekapazität aufzufrischen. Bei moderaten Temperaturen kann laut Renault in einer Stunde Strom für 35 Kilometer mehr Fahrstrecke gespeichert werden.
Renault bietet für den neuen Kangoo Z.E. eine optionale, mit einer Wärmepumpe verbundene Klimaanlage an. Da diese anders als konventionelle elektrische Widerstandsheizungen einen Großteil der Energie zum Heizen nicht mehr aus der Batterie, sondern aus der Umgebungsluft bezieht, benötigt das System weniger Strom.
Um Energie zu sparen, verfügt das Klimatisierungssystem außerdem über eine Vorschaltfunktion: Solange das Fahrzeug an der Ladestation angeschlossen ist, wird hierfür ausschließlich Strom aus dem Netz genutzt. Der Fahrer kann die Vorklimatisierung mit Hilfe von Lenkradtasten oder per Smartphone programmieren.
Neuer Renault Kangoo Z.E. kostet ab 20.820 Euro (netto)
