Peugeot-Citroën rüstet sich für die Zukunft – und nennt sein Programm „Push to pass“. Details dazu hat PSA-Chef Carlos Tavares nun vorgestellt. Die operative Marge soll bis 2021 auf sechs Prozent, der Umsatz bis 2018 um 10 Prozent und bis 2021 noch einmal um weitere 15 Prozent steigen.
Gelingen soll dies vor allem durch eine breitangelegte Modelloffensive über alle drei Konzernmarken hinweg: Peugeot, Citroën und DS sollen „ein Auto, pro Region, pro Marke, pro Jahr“ neu vorstellen. In Summe ergebe das 26 neue Pkw und acht leichte Nutzfahrzeuge, die in den nächsten fünf Jahren sukzessive auf den Markt kommen sollen, so Automobil-Produktion. Unter den neuen Fahrzeugen sind demnach sieben Plug-In-Hybride, vier Elektroautos und ein kleiner Pick-up.
Auch die Zukunftsthemen Digitalisierung, Connectivity und das automatisierte Fahren wollen die Franzosen angehen. PSA habe dabei laut eigenen Aussagen auch „Änderungen der Autonutzungsmuster“ im Blick. Ein Hinweis auf ein neues Carsharing-Produkt auf dem Markt?
„Basierend auf unserer finanziellen Wiederherstellung werden wir eine globale Produkt- und Technologieoffensive starten“, kündigte Tavares der Automobilwoche zufolge an. PSA werde agiler aufgestellt und nehme künftige Entwicklungen voraus. „Unsere digitale Transformation wird die PSA-Gruppe mit ihren Kunden verknüpfen“, gab Tavares den Leitgedanken vor.
Elf (Teilzeit-)Elektroautos in fünf Jahren: Wie sich Peugeot-Citroën für die Zukunft rüstet