Eigentlich sollten Elektroautos dank der Kaufpreis-Prämie deutlich günstiger werden. Tun sie aber nicht – da einige Hersteller und Händler ihre vormals gewährten Rabatte streichen. Erste Erkenntnisse kamen bereits vor wenigen Wochen ans Licht.
Nun ist auch das Center Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen der Frage nach den verschollenen Rabatten nachgegangen. Die Ergebnisse liegen der Welt vor. Demnach sind die Nachlässe für Fahrzeuge mit Verbrennungs- und Elektromotoren im Juli insgesamt zwar weiter gestiegen. Doch „die wenigen Rabattaktionen für Elektroautos wurden reduziert“, so die Zeitung.
Ausgerechnet Käufer von zwei der beliebtesten Elektroautos profitieren demnach kaum von der Prämie. Der Renault ZOE war dank Herstellerrabatt im Februar für 16.500 Euro zu haben, der Nissan LEAF für 20.560 Euro. Dann kam der Umweltbonus – und es gingen die Rabatte. Anfang August lag der Preis für den ZOE, trotz staatlicher Kaufprämie, immer noch bei 16.500 Euro. „Renault spart sich also durch die Staatshilfe einen Teil seiner Rabatte“, so die Welt: „Denn statt des bisher gewährten Nachlasses von 5000 Euro bekommen Käufer des ZOE Life jetzt die 4000 Euro Prämie plus einen Rabatt von nur noch 1000 Euro“.
Auch die 2500 Euro Rabatt auf den LEAF sind bei Nissan mit den steigenden Sommertemperaturen – respektive dem Umweltbonus – förmlich weggeschmolzen: „Im August bekamen Käufer neben der Elektroprämie von 4000 Euro nur noch einen Rabatt von 1000 Euro“, so die Welt: „Der vom Kunden gezahlte Preis lag damit laut CAR bei 18.365 Euro also nur gut 2000 Euro unter dem Preis vor Einführung der Förderung. Hätte Nissan seinen Herstellerrabatt beibehalten und zusätzlich die Elektroprämie gezahlt, ergäbe sich ein tatsächlich zu zahlender Betrag von nur 16.865 Euro“.
Renault und Nissan streichen großzügige Elektroauto-Rabatte