Die EU-Kommission soll bis zum Jahresende ein neues Gesetzespaket für CO2-arme Mobilität planen, das Autoherstellern Absatzquoten für Elektroautos vorschreibt. Das deutete Dagmara Koska aus dem Kabinett des für die Energieunion zuständigen EU-Kommissars Maros Sefcovic bei einer Konferenz des europäischen Stromindustrieverbandes Eurelectric in Brüssel an.
Im Gespräch mit dem Branchenportal Energate Messenger sagte Koska, dass die Kommission erwäge, eine europäische Mindestquote für Stromer-Autos in das Gesetzespaket aufzunehmen. Bert Witkamp, Generalsekretär des europäischen Verbands für Elektromobilität Avere, begrüßte das Vorhaben. Witkamp zeigte sich zuversichtlich, dass sich die Autoindustrie bald nicht mehr gegen eine solche Maßnahme zur Wehr setze. Ein Vertreter von Volkswagen habe ihm kürzlich gesagt: „Wenn wir es machen müssen, dann tun wir es.“
Bereits so gut wie beschlossen ist eine Elektroauto-Quote für den chinesischen Markt. Die Volksrepublik will trotz intensiver Lobby-Bemühungen deutscher Autobauer und der Bundesregierung im nächsten Jahr durchsetzen, dass mindestens 8 Prozent der Autoverkäufe eines Herstellers in China reine Elektroautos oder teilelektrische Plug-in-Hybride mit begrenzter rein elektrischer Reichweite sind. Wer die Quote verfehlt, muss mit Strafzahlungen rechnen.
Eine verbindliche Quote für Elektroautos stellt vor allem deutsche Hersteller wie BMW, Daimler oder VW vor eine große Herausforderung. Die Premium-Anbieter haben in der Vergangenheit viel Geld und Ressourcen in den Dieselantrieb gesteckt, Elektromobilität aber vernachlässigt. Nach dem Skandal um manipulierte Abgaswerte bei VW gelten voll- und teilelektrische Pkw mittlerweile jedoch als Antrieb der Zukunft. Führend bei Stromern sind derzeit Anbieter aus den USA wie Tesla und General Motors sowie die französisch-japanische Auto-Allianz Renault-Nissan und chinesische Hersteller mit staatlicher Unterstützung.
Elektroauto-Quote für Europa geplant?