Dem Elektroauto Opel Ampera-e droht das Aus, noch bevor er richtig Fuß fassen konnte: Der als elektromobiler Heilsbringer der Rüsselsheimer angekündigte Stromer soll Medienberichten zufolge Sparmaßnahmen zum Opfer fallen.
„Der Ampera ist ein gutes Auto. Aber er macht Verlust. Das könnten wir nur hinnehmen, wenn er auf die Firma abstrahlte und dadurch andere Autos verkauft würden“, sagte PSA-Konzernchef Carlos Tavares der Frankfurter Allgemeinen Zeitung.
Aus Opel-Aufsichtsratskreisen heiße es ergänzend: PSA wolle „runter von allen GM-Lizenzen“. Der französische PSA-Konzern, zu dem neben dem Neuerwerb Opel auch Peugeot, Citroën und DS gehören, will demnach ab 2019 eigene Elektroautos anbieten und – um Synergieeffekte optimal nutzen zu können – möglichst viele Autos auf dieselbe Plattform stellen. Die Fahrzeugarchitektur des Ampera-e stammt noch von General-Motors-Tochter Chevrolet.
In Europa gibt es zahlreiche Kaufinteressenten für Opels erstes reines Serien-Elektroauto. Mit 520 Kilometern Norm-Reichweite und – je nach Fahrweise und Wetterbedingungen – über 400 Praxis-Kilometern ist er das ausdauerndste Batterie-Auto in seinem Segment. In Deutschland ist der Ampera-e bereits offiziell gestartet, die wenigen verfügbaren Einheiten sind jedoch vergriffen. Auf der Opel-Website heißt es dazu seit Juli: „Aufgrund der hohen Nachfrage können wir zur Zeit keine weiteren Reservierungen entgegennehmen.“
Opel-Elektroauto Ampera-e vor dem Aus?